El Tren Azul

El Tren Azul es un proyecto de recuperación patrimonial de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril (AZAFT), entidad sin ánimo de lucro que pone en valor y a disposición de la sociedad, vehículos ferroviarios históricos declarados Bien Catalogado del Patrimonio Cultural Aragonés, constituyendo un museo del ferrocarril rodante.

A bordo del Tren Azul, y recorriendo su composición, el viajero podrá conocer mejor una época dorada del transporte, testigo de excepción de nuestra historia más reciente. Esta joya sobre ruedas ha llegado hasta nosotros gracias al esfuerzo de un grupo de entusiastas amantes del ferrocarril, que han sabido preservar y restaurar un valioso patrimonio histórico y cultural, y aportar su trabajo voluntario para su conservación y explotación.

El Tren Azul reúne vehículos de diferentes épocas, que coincidieron en los años 60, siendo utilizados en los grandes expresos nocturnos que recorrían el país. A través de sus vehículos podremos descubrir lujosos coches restaurante de los años 20, coches cama de la prestigiosa Compañía Internacional de Coches Camas (CIWL), coches salón utilizados por la Jefatura del Estado junto a coches de departamentos de segunda clase y furgones de correos, desde donde se pueden seguir enviando cartas desde la última estafeta ambulante postal que circuló por nuestro país.

Viajar en el Tren Azul es una experiencia inmersiva, que permite que el viajero conozca la historia del ferrocarril, sintiendo y disfrutando el placer de "viajar por viajar", en un entorno de camaradería y entusiasmo que transmiten los voluntarios de la AZAFT, colaborando económicamente en su mantenimiento y supervivencia.

Las diferentes actividades organizadas por la AZAFT tienen salida desde la ciudad de Zaragoza, siendo los destinos de muy variopinta índole e interés turístico, que suponen un complemento a la experiencia en el Tren Azul.

Toda esta información, y mucho más, la puedes encontrar en www.trenazul.es

Coche Salón Ministerial ZZ-1601. Fabricado en 1955, para los viajes oficiales de altos cargos del estado, dispone de un salón con 13 butacas en torno a una mesa presidencial y cuatro departamentos con 3 plazas cada uno.

Coche restaurante WR-2747. Fabricado en Francia en 1926 para la Compañía Internacional de Coches Cama, con un lujoso interior Art Deco de marquetería y cuero. Dispone de 49 plazas distribuidas en mesas de cuatro plazas cada una.

Coche restaurante WR-3567. Fabricado en Bilbao en 1930 para la Compañía Internacional de Coches Cama. En 1945 se reforma su interior con fórmica y asientos de skay. Dispone de 36 plazas distribuidas en mesas de cuatro y dos plazas cada una. La antigua cocina, aloja la cafetería del Tren Azul.

Coche cama YFt-4648. Fabricado en Zaragoza en 1963 para la Compañía Internacional de Coches Cama. Fue el primer coche cama "moderno" que utilizó RENFE. Dispone de 11 departamentos con tres plazas cada uno.

Coche de departamentos BB4-6033. Fabricado en Francia en 1950. Coche de segunda clase dotado de 72 plazas distribuidas en departamentos de 8 plazas.

Coche de departamentos BB-5137. Fabricado en Francia en 1948. Coche de segunda clase dotado de 64 plazas distribuidas en departamentos de 8 plazas.

Coche Estafeta de Correos P-3-3067. Fabricado en la Sociedad Estatal de Correos y Telégrafos en 1985, permite al viajero del Tren Azul visitar una exposición de objetos relacionados con Correos y con la vida de los ambulantes postales.

Visita la web Tren Azul para conocer en profundidad los detalles de cada coche.